- Karta Miejska zastąpi dotychczasowy, papierowy bilet okresowy MKS. - W ciągu roku takie bilety kupuje około 4,5 tysiąca osób. Urządzenia do drukowania legitymacji i znaczków przepracowały już 10 lat. Teraz stanęliśmy przed wyborem wymieniać te maszyny na nowe, czy wdrożyć zupełnie inny, nowoczesny system, który dawałby też większe możliwości - mówiła w październiku 2010 roku podczas sesji Rady Miejskiej, Ewa Garncarz, prezes MKS.
Plastykowa karta wielkości karty płatniczej ze zdjęciem i danymi personalnymi przygotowywana była przez dostawce usługi, firmę „R&G". Jej sfałszowanie nie będzie już tak proste, jak w przypadku papierowej legitymacji i znaczka. Ponadto używanie Karty Miejskiej może zostać rozbudowane do np. opłat za parkowanie, karty bibliotecznej, opłat za kino i basen i wielu innych rozwiązań. - Umieszczony na karcie mikroprocesor można dowolnie programować - wyjaśniała Ewa Garncarz.
Nowy system zaczął obowiązywać od 1 stycznia 2008 roku. Równolegle przez miesiąc obowiązywała dotychczasowa, papierowa wersja.
Od dnia 28.06.2010 zaczęto budować infrastrukturę pod wprowadzenie elektronicznej portmonetki.
1 maja 2011 Miejska Komunikacja Samochodowa w Mielcu wprowadziła elektroniczną kartę miejską, która całkowicie zastąpi papierowy bilet jednorazowy. Trzy miesiące później (01.08.2011) ze sprzedaży zniknąć miały całkowicie bilety papierowe. Kupić bilet można było tylko u kierowcy.
Sprzęt oraz karty testowane są już od kilku tygodni. Dzięki elektronicznej karcie będzie rejestrowany każdy przejazd pasażera. A zawarte w niej informacje o przebytej trasie są bezpieczne. Na ulicach Mielca zostały już ustawione terminale do doładowania kart miejskich, a w autobusach zainstalowano już odpowiednie kasowniki - podawano do wiadomości.
Wdrożenie SYSTEMU MIELECKIEJ KARTY MIEJSKIEJ (MKM) w formie elektronicznej portmonetki to jeden z etapów realizacji projektu pn.: „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno – komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Mielcu wraz z wymianą taboru autobusowego” współfinansowanego ze środków UE z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO WP na lata 2007 – 2013 Zakres projektu w ramach MKM
- Dostawa i montaż wyposażenia autobusów
- Dostawa i montaż terminali doładowań e-kart
- Wyposażenie stanowiska do personalizacji e-kart
- Dostawa 15 000 szt. kart elektronicznych
- Instalacja oprogramowania systemu MKM
85% kosztów budowy projektu pokrywał Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego. Reszta to środki własne. Wartość projektu ze środków UE z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wynosi 7 905 152,26 zł zaś całkowita wartość projektu zakończyła się kwotą 11 595 182,04 zł
Od 1 marca tego roku zostają ponownie wprowadzone do sprzedaży bilety papierowe.
Zapowiadana jest też podwyżka cen. Bilety będą droższe nawet niż te w Rzeszowie czy Warszawie. Co będzie z systemem e-kart skoro powracamy do starych biletów papierowych?
Informacja z przebiegu realizacji projektu
Zapytaliśmy MKS Mielec, co dalej z e-kart gdy wprowadzone zostają ponownie bilety papierowe.
"Realizacja projektu pn. „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury techniczno-komunikacyjnej lokalnego transportu publicznego w Mielcu wraz z wymianą taboru autobusowego” podzielona została na 3 główne etapy:
1) dostosowanie budynku do celów zarządzania Dynamiczną Informacją Pasażerską,
2) zakup autobusów zasilanych CNG i ON,
3) inwestycje z zakresu inteligentnych systemów transportowych (ITS).
Całkowita wartość projektu wyniosła 11 595 182,04 zł.
W ramach systemów ITS uruchomiono cztery podsystemy tj.:
System bezpieczeństwa.
System lokalizacji pojazdów.
System informacji pasażerskiej.
System dystrybucji i identyfikacji biletów.
Wartość inwestycji z zakresu systemów ITS wyniosła 1.224.634,15 zł netto i obejmuje montaż i uruchomienie wszystkich w/w systemów, w skład których wchodzą niezbędne urządzenia i oprogramowania współdziałające ze sobą, tworząc zintegrowany system ITS m.in. system mieleckiej karty miejskiej oraz dynamicznej informacji pasażerskiej. Należy również przypomnieć , że system e-karty został wdrożony już w roku 2008, zaś obecnie dzięki dofinansowaniu ze środków UE został on rozbudowany o możliwość dokonywania płatności za przejazdy jednorazowe w oparciu o elektroniczną portmonetkę.
Ponadto informujemy, że z uwagi na fakt, iż 85% kosztów kwalifikowanych w ramach realizacji projektu pochodzi z Unii Europejskiej, należało spełnić kilka warunków m.in. przeznaczenie części środków finansowych na inwestycje z zakresu systemów ITS.
Rozwiązania powyższe należą do jednych z najbardziej wydajnych sposobów podnoszenia sprawności i efektywności transportu. Świadczy o tym praktyka gospodarcza państw członkowskich UE i innych krajów zaawansowanych w ich implementacji.
Informujemy również, iż podstawowym systemem sprzedaży biletów jednorazowych jest system oparty o e-kartę , na której przejazd jest znacznie tańszy niż bilet papierowy lub biletów zakupionych u kierowcy.
Od 1 marca 2012 r. cena biletu jednorazowego papierowego lub biletu zakupionego u kierowcy będzie wynosić 2,50 zł. Cena biletu jednorazowego na e-karcie w przypadku dokonania rejestracji wyjścia z autobusu bedzie wynosić 2,20 zł - przy doładowaniu kwotą do 40 zł lub 2,00 zł w przypadku doładowania kwotą powyżej 40 zł.
Z analizy sprzedanych biletów wynika, iz nastepuje systematyczny wzrost przejazdów w oparciu o elektroniczna portmonetkę, zaś wprowadzany od 1 marca br. system biletu papierowego ma służyć tylko i wyłącznie pasażerom sporadycznie korzystającym z usług komunikacji miejskiej."
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
Zanim napiszesz przeczytaj regulamin
Komentarze są moderowane